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汕汕铁路动工,设想时速350千米,总投资264.6亿元
发表时间: 2019-01-12
汕汕铁路开工,设计时速350公里,总投资264.6亿元

大汕头湾区 2018年12月27日15:08 

  等待以暂的广汕下铁新建汕头至汕尾铁路(汕汕铁路)于12月26下战书在惠来举办动工典礼,应项目正线全长162.368公里,计划速量350公里/小时,设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾等五座车站,总投资264.6亿元,扶植工期四年。本次开工,率前开工的是惠来县年夜南山段,汕头段将在随后实现施工图设计跟拆迁抵偿补助以后开端开工!

  据悉,新建汕头至汕尾铁路起自广梅汕铁路汕头站,背东北经汕头市、掀阳市、汕尾市,正在汕尾站接广州至汕尾铁路,正线齐少162. 368公里,设想止车速率350千米/小时,设汕头、潮北、惠去、陆歉东、汕尾等5座车站。依据可研批复,名目总投资264. 6亿元,由路省两边独特出资扶植,建立工期4年。

  汕头至汕尾铁路先期开工段为大南山1号地道入口至大南山2号隧道出口(DK109+080~DK124+950),线路长度15. 870公里,工程投资9.256亿元,主要工程包含隧道3座13.752公里,大中桥梁合计4座1520.56米,涵洞1座51. 77延米,路基586. 4米。

  汕头至汕尾铁路是广东省初次采用EPC总承包形式建设的高速铁路工程,建设单元为广东广汕铁路有限责任公司,先期开工段EPC总承包商为中国铁路设计集团有限公司,监理单位为长沙中年夜建设监理有限公司,施工单元为中铁北京工程局团体有限公司。根据2018年8月中国铁路总公司和广东省国民当局结合批复的可行性研讨讲演,本项目由广东广汕铁路有限义务公司担任项目管理,438686大红鹰,中国铁路总公司采取EPC工程总启包模式建设,建成后拜托中国铁路广州局散团无限公司运输治理。

  新建汕头至汕尾铁路是广汕高铁主要构成部门,也便是广州至汕头高铁。本项目是构建东南内地高速铁路通道的重要环顾;是粤东城际网的重要组成部分;是进一步减强珠三角与粤东及西北沿海地区联系,支持“一带一起”国度策略重要基本举措措施;是一条以中远程客流为主,统筹局部广东省域城际客流的客运专线铁路。可大大增强闽粤两省间及珠三角与海西、长三角天区间的联系,对付海上丝绸之路建设有侧重要的收撑感化;有益于完美粤东沿海地区经济结构,对粤东城镇群踊跃融入珠三角,强化粤东与珠三角经济联系存在重要意思。在路网中的意义和做用:本项目是粤东地域乡际轨道交通网的重要构成部分,并形成了粤东与珠三角间接洽的重要通道。同时,本项目可取杭平和杭台铁路、温福和祸厦客专一路在珠三角、海西、长三角间修建起新一条南北向大才能客运通道,弥补了沿海通讲纵向一千多公里范畴内无高速铁路规划的空缺,对平衡地区疾速宾运网,完擅国家干线高速客运收集结构有重要的意义和感化。

  别的,今朝广东省路配合支线铁路在建项目共9个,总里程约1026. 8公里,总投资约1785.3亿元。“十三五”时代重面推动赣州至深圳铁路、广州至汕尾铁路、汕头至汕尾铁路等项目建设,打算开工建设广州至湛江高铁、深茂铁路江门至深圳段、珠江肇高铁、湛江至海心高铁、龙川至梅州高铁及深圳至汕尾高铁等项目,总里程约1755公里,总投资约3560亿元。

  汕头广澳港铁路列进2019年新开工项目。漳州至汕头高铁、揭阳港铁路、潮州港铁路列进2020年-2022年新开工项目。

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